Основы транспортного бизнеса реферат

01.10.2019 DEFAULT 2 Comments

Альбеков А. Административные меры: 1. При формировании службы логистики в организации конструктивное значение имеет выделение следующих функциональных областей:. Доставка продукции оптовикам и торговым агентам в города и по области осуществляется транспортом предприятия крупнотоннажные автомобили тонн ЗИЛ, МАЗ. Малая скорость передвижения; 2.

Выбор способа транспортировки и транспортного основы транспортного бизнеса реферат. Рациональные маршруты доставки. Особенности транспортной отрасли. С ужесточением требований основы транспортного бизнеса реферат к качеству товаров потребности производителей в своевременной и надежной доставке все больше повышаются [1, ]. Актуальность данного исследования заключается в количественных показателях, соответствующих раскрытию структуры рынка транспортных услуг.

Так как транспорт представляет собой не просто одну из отраслей хозяйства страны, но и одно из наиболее существенных условий успешного функционирования всей экономики, оказывающее активное воздействие на формирование территориальных пропорций развития производства страны и регионов, то его изучение является важной задачей для статистики.

Целью данной работы является проведение статистического анализа рынка транспортных услуг в Российской Федерации, учитывая особенности его формирования и функционирования. Для достижения поставленной цели работы надо решить следующие задачи: изучить теоретическую сущность и систему показателей, соответствующую данной теме; проанализировать соответствующие показатели развития;- Объектами учета в статистике рынка транспортных услуг являются перевозки пассажиров и грузов различными видами транспортов.

На основе этого предметом исследования в данной работе являются такие показатели деятельности транспорта, как пассажирооборот и грузооборот, густота путей сообщения.

Сколько стоит написать твою работу?

С позиций системного подхода транспорт представляет сложную адаптивную экономическую систему, состоящую из взаимосвязанных в едином процессе транспортного обслуживания региональных материальных и транспортного бизнеса потоков. Можно утверждать, что начиная с х годов происходит органическое срастание грузового транспорта с производством и процессом распределения, превращение его в звено единой системы "производство - транспорт-распределение - сбыт".

Реферат находится на новом этапе своего развития - этапе становления ее нового общественного устройства. Дальнейшее развитие РФ на этом этапе во многом зависит от величины ее экономического потенциала. Основы мере ослабления плановых начал возникла необходимость перехода экономики страны к рыночным отношениям. Экономика России как материальная база проводимого общественного переустройства представляет собой сложный комплекс отраслей.

При написании данной курсовой работы были использованы аналитические методы, методы системного анализа. Он, как правило, используется для внутриконтинентальных перевозок. Вывод: Структура транспортного хозяйства определяется главным образом объемом грузооборота, особенностями грузов и объемом производства. Весь объем затрат по транспортировке относят на счет покупателя, но часть этих совокупных затрат доставка до перевозчика несет и продавец. Подобная ситуация прослеживается практически во всех странах.

Одной из наиболее важных отраслей экономики России, где необходимо применение инновационных методов в управлении, является транспорт. Кардинально изменившаяся за последнее десятилетие структура внутренних и внешних грузопотоков, постепенное преодоление последствий системного кризиса х и выход на траекторию устойчивого экономического роста потребовали уточнения приоритетов развития транспортной системы России и новой стратегии повышения конкурентоспособности и эффективности транспортной отрасли.

Основы транспортного бизнеса реферат течение многих лет транспортная инфраструктура развивалась без должной координации между отдельными видами транспорта и развитием производительных сил, что вело к прямым потерям от реализации несвоевременных или неэффективных проектов и не позволяло добиться системного эффекта в работе транспорта. В первую очередь преимущественное развитие получает автомобильный транспорт, так как именно он основы транспортного бизнеса реферат связующим элементом между всеми остальными видами транспортами и потребителями транспортных услуг.

Кроме этого, строительство транспортных артерий других видов транспорта невозможно без участия автомобильного. Но автомобильный транспорт состоит как минимум из двух технических элементов: дороги и автомобиля, развитие которых находится в постоянном диалектическом единстве и взаимообусловленности. При этом, первичным является травмы виды травм реферат дорога.

Особенность заключается в том, что автомобильные дороги используются транспортными, промышленными, строительными, сельскохозяйственными и другими организациями, а также населением бесплатно. Их износ не включается в себестоимость перевозок, а возмещается путем непосредственного финансирования затрат на выполнение ремонтных работ на автодорогах по установленным налоговым ставкам через дорожные фонды. Поэтому в дорожном хозяйстве отсутствует прямая зависимость между размером средств, направляемых на содержание, ремонт и строительство автомобильных дорог, и мерой потребления дорог автомобильным транспортом, как это имеет место в процессах воспроизводства в других отраслях народного хозяйства [2, 28].

Одним из первых мероприятий Министерства транспорта Российской Федерации по формированию системы регулирования транспортной деятельности на территории республик в условиях перехода к рынку стало создание Российской транспортной инспекции РТИ - органа, призванного осуществлять лицензирование транспортных и сервисных предприятий, входящих в транспортно-дорожный комплекс республики, контролировать выполнение транспортного законодательства и требований, налагаемых выданными лицензиями, а также осуществлять ряд других функций, связанных с обеспечением нормального функционирования рынка транспортных услуг.

Первоначальной задачей подразделений РТИ было лицензирование транспортной деятельности. При этом за процессом лицензирования не просматривались, да и не могли просматриваться основные функции органов РТИ:. Транспортный комплекс состоит из большого количества взаимосвязанных отраслей и представляет собой особую транспортную отрасль производства, обладающую общностью законов развития, однородностью производственных процессов и назначением создаваемой продукции.

А функционирование экономики Российской Федерации в рыночных условиях выдвигает перед автомобильным транспортом ряд проблем по адаптации к рыночной экономике. Особенно активно и динамично в России развивается рынок автотранспортных услуг. Основными критериями предварительного отбора перевозчиков являются затраты на перевозку груза, надежность сроков поставки, сохранность груза. Наряду с перевозчиком основным логистическим посредником в транспортировке является транспортно—экспедиторская фирма или экспедитор.

Согласно ст. В договоре транспортной экспедиции предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранным экспедитором основы транспортного бизнеса реферат клиентом, заключить от своего имени или от имени клиента договор договоры перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Как видно из приведенного перечня услуг, транспортно—экспедиционные фирмы по существу интегрируют большое число логистических операций и функций в логистической системе. За рубежом многие крупные транспортно—экспедиторские фирмы и компании по экспресс—доставке — такие, как Ryder, DHL, Schenker — BTL, Federal Express, UPS, Lesnay, TNT, ASG AB и другие выполняют большое число различных логистических операций и функций, стремясь захватить как можно большее число или протяженность логистических каналов, интегрируя логистические функции в территориальной зоне по признаку продуктовой ориентации.

Это позволяет фирмам — производителям готовой продукции и грузоотправителям значительно сократить расходы, связанные с транспортировкой, грузопереработкой, хранением, улучшить качество логистического сервиса. В США были приведены обследования деятельности транспортно — экспедиторских фирм, обслуживающих более предприятий различных отраслей экономики. Перечень услуг расширяется как в объемном, так и в качественном плане. Многие транспортно—экспедиторские фирмы, располагающие крупными грузовыми терминалами, осуществляют долговременное складское хранение готовой продукции основы транспортного бизнеса реферат, в ряде случаев они выкупают продукцию, выполняя функции крупных оптовых торговых посредников.

Интегрируя логистические операции и функции, связанные с транспортировкой, складированием, хранением, грузопереработкой, консолидацией и продажей продукции, транспортно — экспедиторские фирмы по существу преобразуются в логистические фирмы, обеспечивая устойчивые рынки услуг, долговременную прибыль, а также снижая логистические затраты производителей готовой продукции и улучшая качество логистического сервиса. Проблемы выбора экспедитора решаются аналогично выбору перевозчика, однако перечень показателей качества экспедиторских услуг будет несколько расширен.

Транспортно—экспедиторское обслуживание предоставляется в основном для мелкопартионных, тарно—штучных грузов, а также контейнеров и стандартных пакетов сформированных, например, европоддонах. Крупногабаритные промышленные, строительные грузы, сырьевые материалы, зерновые и т. К числу вспомогательных логистических партнеров по транспортировке если экспедиторы не выполняют соответствующих функций самостоятельно относятся таможенные брокеры, страховые, охранные, информационные фирмы и контрольная работа пропорции и, банки и другие финансовые учреждения, предприятия по грузопереработке, затариванию, упаковке, грузовые терминалы, а также специализированные агенты и брокеры.

Системы критериев и показателей, а также процедуры выбора этих посредников чрезвычайно многообразны [4]. Среди основных критериев выбора можно указать тарифы, надежность, финансовую устойчивость, комплексный характер сервиса и т.

В настоящее время транспортно—экспедиторские компании и фирмы выполняют следующие основные операции:. По поручению клиента компания букирует места на транспортном средстве морского, автомобильного, железнодорожного, речного и воздушного транспортаа также ведет расчеты за перевозку.

Экспедитор согласует с перевозчиком дату подачи соответствующего транспорта, оформляет товарораспорядительные и перевозочные документы, передает груз транспортному предприятию. Эти операции выполняются экспедитором при отправлении груза за счет отправителя и как правило, от его имени. При получении товара экспедитор обеспечивает все виды работ по приему груза от перевозчика в пункте назначения и доставке основы транспортного бизнеса реферат на склад получателя.

Основы транспортного бизнеса реферат груз следует не по сквозному документу, то экспедитор осуществляет все операции по передаче груза от одного транспортного предприятия другому.

В первом случае груз сдается на склад в ожидании подвижного состава в пунктах отправления или назначения, когда он не может быть немедленно отправлен из-за отсутствия нужного вида транспорта. Во втором случае хранение груза на складе может быть вызвано: его задержанием по требованию соответствующих органов власти до разрешения спорных вопросов; хранением груза, не связанным с транспортировкой. Последнее является самостоятельным видом складирования и выполняется по специальному соглашению между заинтересованными предприятиями.

Экспедитор, представляющий интересы товаровладельца, при сдаче груза перевозчику проверяет его внешний вид, обеспечивает упаковку и маркировку товара в соответствии с условиями перевозки и таможенными правилами страны — импортера. В случае повреждения тары, упаковки или контейнера экспедитор устраняет все дефекты. В противном случае при сдаче груза перевозчик может отказаться от приема основы транспортного бизнеса реферат сделать в коносаменте специальные отметки о состоянии товара, что крайне нежелательно для грузовладельца, так как за этим обычно следует рекламация со стороны покупателя.

К таможенным документам относятся: таможенная декларация, экспортные и импортные лицензии, сертификат о происхождении товара, консульская фактура, ветеринарные и санитарные свидетельства.

Кроме того, в обязанности экспедитора входит наблюдение за движением товара во время транспортировки и контроль времени его поступления в распоряжение получателя. Благодаря широким корреспондентским связям в стране происхождение товара экспедитор, осуществляющий отправку, значительно экономит время и средства, отправляя груз по оптимальному маршруту.

В транспортно—экспедиторских фирмах, как правило, заняты специалисты не только по транспортным вопросам, таможенным процедурам, международным торговым и транспортным обычаям, но и работники, которые наблюдают за конъюнктурой рынка транспортных услуг, в частности тарифов на морские, железнодорожные, автомобильные и авиационные перевозки.

Существуют специальные компании, занимающиеся сбором дополнений и изменений к транспортным тарифам, классификацией этих изменений, публикацией и рассылкой их заинтересованным клиентам. Почти у всех транспортно—экспедиторских фирм и компаний есть постоянные перевозчики, которым они доверяют грузы. Получив поручение организовать перевозку грузов, экспедиторы устанавливают контакты с транспортными компаниями, чтобы забронировать под грузы необходимые транспортные средства.

Кроме того, крупные экспедиторские фирмы обычно располагают различными транспортными средствами для перевозки грузов: грузовыми автомобилями, фургонами, рефрижераторными автопоездами. Экспедиторские фирмы часто содержат эти средства в крупных специализированных автотранспортных предприятиях, которые обеспечивают их техническое обслуживание.

Крупные транспортно—экспедиторские компании располагают собственным хозяйством, мастерскими по изготовлению тары и упаковке товаров, сортировочными центрами, собственным парком транспортных средств и оборудованием, в том числе контейнерами, поддонами, лихтерами и вагонами.

Необходимо также отметить, что определенную часть транспортно — экспедиторских операций выполняют поставщики экспортной и потребители импортной продукции силами своих специальных структурных подразделений — транспортных отделов или дочерних вспомогательных предприятий. Транспортно—экспедиторские предприятия помогают экспортерам определить минимальные затраты на упаковку и транспортировку товара основы транспортного бизнеса реферат составить оптимальную калькуляцию транспортной составляющей его экспортной цены.

В международной торговле существует практика составления расценочного листа, куда включается все расходы по доставке товара покупателю в пункт назначения, с помощью экспедитора. Данные расходы обычно зависят от базисных условий поставки товара, условий работы линейных конференций и т. Для удобства экспортов многие транспортно — экспедиторские фирмы могут предоставлять не отдельные элементы транспортных расходов, а твердую ставку, куда включены все расходы международного экспедитора в процессе транспортировки товара, в том числе расходы, связанные с выпиской документов и ведением переписки.

Также необходимо отметить, что экспедитор зачастую действует как оператор смешанной перевозки. Современный экспедитор — часто одновременно и владелец или арендатор, генеральный подрядчик автопоездов, морских, речных и воздушных судов.

Поэтому, приняв поручение на перевозку груза, он прежде всего использует свои транспортные средства. После погрузки он выдает клиенту собственную транспортную накладную и выполняет обязанности перед ним в качестве обычного морского, автомобильного или воздушного перевозчика согласно действующим кодексам, уставам, транспортным конвенциям и отраслевым правилам перевозки грузов. Основы транспортного бизнеса реферат отметить, что, кроме экспедитора, занимающегося повседневно транспортными перевозками, экспедитором смешанной транспортировки может стать любое лицо, взявшее на себя ответственность за выполнение договора перевозки и обеспечивающее согласованные действия различных видов транспорта в смешанной перевозке груза, основы транспортного бизнеса реферат.

Таким образом, материнская компания назначает дочернюю фирму в качестве независимого агента или экспедитора в конкретной сделке для обслуживания конкретного принципала. Благодаря внедрению новых транспортно—технологических систем, повышению грузоподъемности и специализации транспортных средств, а также созданию мощных автоматизированных перевалочных комплексов для массовых и ряда генеральных грузов производители стали совмещать в рамках одной компании производство и транспортировку товара.

Международные транспортные связи подлежат международно-правовой регламентации довольно. Однако это были разрозненные попытки, часто заканчивающиеся неудачей. Практика устойчивых, систематических и всеохватывающих договоров и конвенций стала утверждаться лишь в конце XIX века. По мере развития и углубления международных экономических отношений потребность в международных согласованных принципах и нормах управления перевозочным процессом возрастала.

Поскольку морской транспорт был и остается основным видом транспорта в перевозке внешнеторговых грузов, международные соглашения и конвенции касались главным образом условий осуществления транспортировки морским путем. Отдельные договоры и соглашения международного характера, которые касались лишь нескольких государств крупных морских держав, основы транспортного бизнеса реферат к XVIII веку.

Все наиболее значительные международные соглашения относятся к XX веку. Например, после первой мировой войны в процессе выработки и реализации Версальского мирного договора было обращено внимание на необходимость создания стандартизированных правил морских перевозок.

Почему стоит заниматься логистикой. Бизнес грузоперевозки.

Так, основы транспортного бизнеса реферат соглашение, получившее название Гаагских правил перевозок по морю г.

Здесь четко определились параметры ответственности сторон — грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей. Брюссельская конвенция г. В е годы под эгидой ООН была проведена большая работа по обновлению и совершенствованию многих международно-правовых актов, регламентирующих перевозочный процесс.

В начале х годов начата работа по созданию всеобъемлющих правил морских перевозок. Она вступила в силу в г. Это основной международно-правовой документ, который в современных условиях определяет принципы участия стран в морских перевозках. Еще ранее, в г. Международное регулирование железнодорожных перевозок также относится к числу давних, так как железные дороги были одним из первых используемых средств международной транспортировки грузов и пассажиров.

Первая международная конвенция, регулировавшая условия внешнеторговых перевозок по железной дороге, была подписана в Берне в г. В дальнейшем положения этой конвенции пересматривались; в первой половине XX века к ней присоединились практически все европейские государства.

3764440

В рамках ООН в е годы на базе Бернской конвенции была разработана Международная конвенция о международных железнодорожных перевозках, принятая в г. Эта основы транспортного бизнеса реферат закрепила правоотношения участников смешанных сообщений, сформировала единую систему ответственности перевозчика, утвердила и унифицировала порядок основы транспортного бизнеса реферат и перевалки грузов в контейнерах, утвердила новую единую форму транспортного документа CT-document.

Перевозка внешнеторговых грузов автомобильным транспортом регулируется подписанной в Женеве 19 мая г. Конвенцией о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом КДПГ.

В начале х годов в ней участвовали практически все европейские страны, а также азиатские государства Турция, Ливан, Саудовская Аравия. Кроме того, ряд других государств участвуют в ней на правах ассоциированного членства.

Существенным международно-правовым регламентациям подлежат международные перевозки воздушным транспортом. Первое соглашение международного характера о правилах перевозки пассажиров авиационным транспортом было подписано в Варшаве в г. В то время автотранспорт не имел практического значения как средство перевозки внешнеторговых грузов. Варшавское соглашение было дополнено Гаагским протоколом об усилении ответственности за жизнь и здоровье пассажиров, а также за сохранность транспортируемых грузов.

По мере существенного возрастания роли автотранспорта в г. Наконец, в г. В рассмотренной работе были предложены вниманию международные нормы, правила и традиции транспортных перевозок.

Основы транспортного бизнеса реферат 8646508

На основе данных норм и правил было составлено различие состояния международной транспортной системы, и в соответствии с этим сделаны следующие выводы по ликвидации негативных различий и отставания в отрасли. Основными целями формирования и развития рассматриваемой отрасли в России являются создание благоприятных условий для привлечения на национальные транспортные коммуникации международных транзитных потоков и улучшения транспортного обеспечения.

А также для более полного и эффективного удовлетворения потребностей экономики регионов и страны в услугах транспорта, расширения внешнеторговых связей, повышение конкурентоспособности основы транспортного бизнеса реферат товаропроизводителей и транспортных предприятий на мировых товарных рынках.

Костюк Д. Радеба Л. Дэниелс Д. Международный бизнес: внешняя Среда и деловые операции: Пер с англ. Грачев Ю.

Сущность и задачи транспортной логистики

Транспортировка товаров при экспортно-импортных операциях. Практическое пособие. Сколько стоит написать твою работу? Работа уже оценивается. Ответ придет письмом на почту и смс на телефон.

Предмет права социального обеспечения курсовая работа с заключениемДипломная работа анализ оборотных средств предприятияКурсовая работа по теме пейзаж
Тайский бокс дипломная работаКонтрольная работа введение в менеджментДипломная работа система смазки двигателя

Для уточнения нюансов. Реферат не рассылаем рекламу и спам. Нажимая на кнопку, вы даёте согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Спасибо, вам отправлено письмо. Проверьте почту. Если в течение 5 минут не придет письмо, основы, допущена ошибка в адресе. В таком случае, пожалуйста, повторите заявку.

Если в течение 5 минут не придет письмо, пожалуйста, повторите заявку. Отправить на другой номер? Сообщите промокод во время разговора с менеджером. К задачам транспортной логистики относятся: создание транспортных систем; обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным; выбор вида и типа транспортного средства; определение рациональных маршрутов доставки и др.

Существует несколько видов перевозки грузов: технологические, городские, пригородные, внутрирайонные рецензия структура научной межрайонные, междугородные, основы транспортного бизнеса реферат, международные перевозки, а также постоянные, сезонные и временные.

Расчеты за услуги, оказываемые транспортными организациями, осуществляются с помощью транспортных тарифов, которые являются формой цены на продукцию транспорта. Структура транспортного хозяйства определяется главным образом объемом грузооборота, особенностями грузов и объемом производства. В состав транспортного хозяйства завода реферат входить железнодорожный транспорт с подъездными путями и депо, колесный транспорт с гаражами и ремонтными мастерскими, водный транспорт с причалами, подвесные дороги и т.

На крупных заводах с большим грузооборотом, требующим применения всех видов транспорта, организуются специализированные цехи железнодорожного, безрельсового автомобильного и водного транспорта. Транспортное хозяйство на таких заводах возглавляет транспортно-технический отдел. На средних заводах создается единый транспортный цех, включающий несколько участков по видам транспорта.

Для мелких заводов с небольшим грузооборотом, но требующим применения всех видов транспорта, создаются объединенные транспортные хозяйства для нескольких предприятий. Эти хозяйства могут бизнеса при головном заводе или выделяться в самостоятельные транспортные хозяйства ведомственного характера. Транспортный цех отдел осуществляет планирование всех перевозок и грузовых работ, организацию производства перевозок, оперативное управление эксплуатацией транспорта и его ремонт, учет работы транспортного хозяйства.

Объем транспортных работ по заводу грузооборот определяется на основании данных о количестве поступающих и отправляемых грузов с учетом их номенклатуры и внутризаводских перемещений в процессе использования. Грузооборотом называется общая масса грузов, транспортируемых на заводе за определенный период сутки, месяц, год. Объем грузов, перемещаемых в определенном направлении между пунктом погрузки и выгрузки или через данный пункт за отдельный период времени, называется грузопотоком. Грузооборот равен сумме всех грузопотоков по заводу.

Размеры мощность грузопотоков определяются на основе объемов производства и норм расхода материалов с учетом условий производства. Различают внешние отправления и прибытия и внутренние межцеховые, внутрицеховые грузопотоки и реферат. На предприятии имеется производственные цеха макаронный, прянично-бараночный, кондитерский, вафельный и вспомогательные подразделения управление, транспортного, снабжение, бухгалтерия, транспортный, АХО, строители.

Ассортиментный перечень выпускаемой продукции составляет более наименований изделий. Суточный выпуск хлебобулочных изделий - около 70 тонн.

На хлебозаводе работает около десятка трудовых династий.

Основы транспортного бизнеса реферат 954

Члены коллектива передают своим детям бережное отношение к профессии. При обслуживании потребителей предприятие использует как прямые, так и косвенные каналы распределения продукции различных уровней.

5 Правил Успешного Логиста 2019

Предприятие имеет два собственных фирменных магазина розничная торговля - один при предприятии, второй в районе города. Доставка продукции в магазины розничная торговля города осуществляется кольцевым развозом автотранспортом предприятия. Для этого диспетчер отдела сбыта принимает заявки по телефону или через менеджеров по работе с магазинами города и формирует три рейса по городу одна автомашина на два района города.

Развозку продукции осуществляют грузчики-экспедиторы отдела сбыта и водители транспортного отдела. Оптовые крупно-мелкооптовые предприятия независимые посредники города, области и других транспортного приобретают продукцию самовывозом на предприятии. Доставка продукции оптовым крупно-мелкооптовым покупателям независимым посредникам города, области и других областей транспортом предприятия.

Как видно из представленной схемы предприятие использует различные каналы товародвижения. Автотранспортный парк предприятия состоит из следующих автомобилей, задействованных на доставке продукции таблица 2. Как бизнеса из представленной таблицы в реферат потребителей доставка продукции задействовано 14 автомашин преимущественно с бензиновыми двигателями. Это объясняется тем, что грузчикам-экспедиторам удобнее выгружать продукцию из большого по размерам фургона, чтобы не пересортить продукцию учитывая большой ассортимент.

Средний тоннаж одного рейса по городу 1,2 тонны вполне позволяет разместить весь ассортимент продукции и не произвести пересортицу при разгрузке машины грузчиками-экспедиторами. Среди путей снижения затрат на топливо важным является переход на систему оплаты топлива по безналичному расчету пластиковые картычто позволяет снизить затраты на топливо и повысить контроль основы расходами водителей.

Доставка продукции оптовикам и торговым агентам в города и по области осуществляется транспортом предприятия крупнотоннажные автомобили тонн ЗИЛ, МАЗ. При этом оптовые посредники оплачивают транспортные расходы в один конеца доставка продукции реферат агентам осуществляется за счет предприятия.

Важной областью исследований является разработка аналитических результатов для распределения эвристики маршрутизации транспортных средств, изучение компромиссов между запасами ресурсов, их транспортировкой и размещением. Тип работы промокода - " дипломная работа ". Сущность и задачи транспортной логистики. Сравнительно малая грузоподъемность. Сбыт, снабжение 7 Груз.

Обратно автомашины следуют порожние. Как вариант использования автотранспорта при возвращении из областей можно предложить:. Предоставление транспортных услуг сторонним организациям, заинтересованным в доставке продукции или сырья из области в город.

Вывод: Структура транспортного хозяйства определяется главным образом объемом грузооборота, особенностями грузов и объемом производства. Автотранспортный парк предприятия достаточно велик, состоит из автомобилей различной грузоподъемности.

Следует отметить, что на сегодняшний день недостаточное развитие сети и состояние автомобильных дорог привело к тому, что средние скорости движения на дорогах России почти в два раза меньше, чем в развитых промышленных странах, а срок службы автомобилей почти на треть меньше, чем в Европе.

Резко увеличилась основы транспортного бизнеса реферат транспортных потоков и, соответственно, возросли нагрузки на подвижной состав и дороги. На дорогах страны появилось большое количество иномарок разных лет выпуска и разного технического состояния.

Важнейшей отличительной особенностью современного отечественного парка автотранспортных средств является разномарочность, неоднородность и сильная изношенность. Современный автомобильный транспорт России в его нынешнем состоянии далеко не отвечает требованиям, предъявляемым к конструкции транспортных средств, в частности, с позиций экологической безопасности.

Незавершенность процесса создания новой экономической системы, постоянная корректировка положений хозяйственного права, высокий уровень инфляции, резкие изменения объемов производства различных видов продукции, внутрироссийских и международных экономических связей делают внешние условия работы автотранспорта нестабильными. Происходит общее снижение объемов перевозок грузов автомобильным транспортом; при этом значительно возрастает доля основы транспортного бизнеса реферат грузопотоков.

Кроме того, низкие резервы провозных возможностей автомобильного парка, высокий уровень налогов и эксплуатационных затрат снижают конкурентоспособность российского автомобильного транспорта. Одним из главных внешних факторов является изменение характера спроса на транспортные услуги. Объем международных перевозок грузов на сегодняшний день определяется развитием политических событий в отдельных регионах Европы, дипломная работа скорая помощь формирования единого европейского рынка и усилением торговой активности.

Преобразования, идущие на автомобильном транспорте, осуществляются под непосредственным воздействием политических, экономических и социальных реформ. Переход к рынку стал для автомобильного транспорта началом нового этапа его развития: внедряются новые виды деятельности и формы транспортного обслуживания. Все более весомая роль в этом принадлежит независимым грузовым транспортным предприятиям, которые в основы транспортного бизнеса реферат проводимых на транспорте разгосударствления, акционирования и приватизации получили возможность самостоятельно выходить на рынок транспортных услуг.

Одним из ключевых звеньев развития российской экономики становится совершенствование транспортной системы страны и реализация ее мощного транзитного потенциала для обеспечения евроазиатских связей. Для повышения эффективности внешнеторговых и транзитных связей международные организации и заинтересованные европейские и азиатские страны приступили к формированию системы международных евроазиатских транспортных коридоров, под которыми понимаются совокупности наиболее технически оснащенных магистральных транспортных коммуникаций, как правило, различных видов транспорта, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов в международном сообщении, на направлениях их наибольшей концентрации.

Создание международных транспортных коридоров предусматривает не просто слияние существующих магистралей в единый комплекс, но и приспособление действующей коммерческой практики к международным стандартам, удаление любых ненужных торговых барьеров в свете экономических, социальных и политических концепций, действующих в той или другой стране.

Основы транспортного бизнеса реферат 7527

Процесс формирования международной системы интермодальных перевозок грузов и формирования глобальных международных транспортных узлов и коридоров продолжается. В современных условиях необходимой научной основой стратегии и тактики организации и функционирования интермодальных транспортных систем является основы транспортного бизнеса реферат. Это комплексное направление в науке. Оно охватывает управление материальным и информационным потоком в их взаимодействии, а ее научно-практическое назначение состоит в повышении эффективности этого управления в целях максимального снижения материальных и финансовых издержек транспорта как не создающего материальных и стоимостных запасов.

Так, например, транспортная логистика, основные постулаты которой использовались ранее только в области военных сообщений и в доставке грузов на крупные строительные объекты, в настоящее время является научной основой для решения глобальных перевозочных проблем. Логистика не могла пройти мимо научного анализа интермодального варианта перевозок в целях интеграции преимуществ каждого из видов транспорта: автомобильного с использованием им широкой и разветвленной сети дорог, гибкости в отношении времени доставки и характера груза, когда транспортные расходы не играют существенной роли в ценовой политике; авиационного - с его скоростью; железнодорожного - с его надежностью; водного - с его эффективностью перевозок массовых грузов, совмещения доставки штучных товаров с их хранением при довольно низких эксплуатационных расходах.

Логистика также не могла не прийти к выводу о том, что складирование полуфабриката или готового изделия не всегда нерентабельно. В ряде случаев оно повышает эффективность производства за счет переноса в склад отдельных процессов изготовления товара или обеспечения надежности систем снабжения, распределения или реализации.

Основы транспортного бизнеса реферат основе принципов логистики были созданы концепции взаимозаменяемости услуг отраслей транспорта, включая специфические виды перевозок грузов на особых условиях, например тяжеловесных и длинномерных, концепции транспортных узлов и коридоров.