Курсовая работа по тракторам и автомобилям

14.09.2019 DEFAULT 3 Comments

Сам пользуюсь, и вам советую. Это отражается из-за изменения коэффициентов и грузоподъёмности. В тяговом расчете обобщается материал общей и тяговой динамики, топливной экономичности трактора, определяются его тягово-скоростные показатели в заданных условиях эксплуатации, его производительность, экономичность, оптимальность агрегатирования с сельскохозяйственными машинами. Тракторные и автомобильные двигатели работают в условиях переменных нагрузок. Величина буксования,. Передаточное число низшей передачи определяется исходя из условий преодоления наибольшего дорожного сопротивления движению автомобиля, то есть из условия обеспечения максимой силы. Необходимо различать следующие основные режимы работы двигателя:.

Исходные данные 3. Вес и номинальная мощность двигателя 4. Баланс мощности и потенциальная тяговая характеристика 5.

Тяговый диапазон трактора 6. Передаточные числа трансмиссии 7. Регуляторная характеристика двигателя 8. Тяговая характеристика трактора 9.

Путь, который проходит автомобиль определяют и т. Регуляторная характеристика двигателя 8.

Содержание графической части. Тема 1. Основы теории и расчёта автотракторных двигателей. Для студентов очного и заочного обучения специальности С. МИНСК г. Cоставители:.

Тяговый расчёт трактора и динамический расчёт автомобиля

Мащенский А. Синкевич П. Cолонский М. Выбор основных параметров двигателя 6 1. Иркутск г. Содержание 1. Тяговый расчет трактора 1. Тяговый КПД трактора 1. Расчет и построение теоретической характеристики трактора 1. Мощностной баланс трактора 2. Тяговый расчет автомобиля 2.

3687648

Мощность кВт Таблица 1. Величина буксования.

Энергонасыщенность и удельная масса трактора 1. Таким же образом строится N е , G т , n g регуляторной зоне. В себестоимости автомобильных перевозок затраты на топливо составляют

Тяговый КПД трактора. RU будет заказывать работу до 26го мая - вводите промокод iphone, и тогда будете учавствовать в розыгрыше iphone xs сам только что узнал, что у них такие акции бывают п.

Маркировка и размер шин для грузовых автомобилей, применяющихся в сельском хозяйстве приведена в таблице П. Передаточное число низшей передачи определяется исходя из условий преодоления наибольшего дорожного сопротивления движению автомобиля, то есть из условия обеспечения максимой силы. Динамической характеристикой автомобиля называют графически выраженную зависимость динамического фактора от скорости движения автомобиля на различных передачах.

Вооруженный мятеж курсовая работа31 %
Элементарные частицы реферат по естествознанию8 %
Доклад профессиональное выгорание педагогов20 %
Презентация на тему контрольная работа по информатике83 %
Курсовая работа процессуальные сроки в гражданском процессе76 %

Динамический фактор представляет собой отношение избыточной касательной силы к весу автомобиля. Подставляя полученные значения в 48 определяют величину динамического фактора для каждой скорости на всех передачах.

Значения ускорения и величин обратных ускорениям заносят в таблицу 7 и строят кривые для каждой передачи. Площадь графика разбивают на небольшие участки, подсчитывают их площади и определяют время разгона в секундах в диапазоне каждого участка:.

Суммарная площадь участков соответствует в масштабе времени разгона от. Данные заносим в таблицу 7. Для построения графика пути разгона используют график времени разгона Рис. Площади участков соответствуют в масштабе пути S, который проходит при разгоне автомобиль, двигаясь последовательно со скоростями и т.

Путь, который проходит автомобиль определяют. Суммарная площадь участков соответствует пути при разгоне автомобиля от до. Значения пути разгона сводят в таблицу 9 и строят график пути разгона. Анализируя кривые времени и пути разгона, следует иметь ввиду, что при построении не учтено время на переключение передач.

В себестоимости автомобильных перевозок затраты на топливо составляют В связи с этим снижение расхода топлива имеет большое народнохозяйственное значение. Основным измерителем топливной экономичности автомобиля принято считать количество топлива расходуемого на км пути при равномерном движении с определенной скоростью в заданных дорожных условиях.

Эффективная мощность двигателянеобходимая для движения автомо6иля в заданных дорожных условиях определяется. Для построения используются экспериментальные данные или курсовая работа по тракторам и автомобилям, полученные расчетным путём. По результатам поведённых расчётов можно сравнивать полученный вариант трактора и автомобиля с их прототипами, необходимо выделить то что модели различны по мощностям, массе, рабочим скоростям. Трактор легче предыдущей модели и менее энергоёмкий, но потеряна его мощность.

Курсовая работа по тракторам и автомобилям 5270

Для автомобиля, по графику экономической характеристики проводится анализ его работы. Определяются наиболее экономичная скорость движения зоны повышенных расходов топлива, максимально возможная скорость движения автомобиля в зависимости от дорожных условий.

Белорусский государственный

По расчётам спроектированный автомобиль имеет намного меньшую мощность чем прототип. Это отражается из-за изменения коэффициентов и грузоподъёмности. Передаточные числа трансмиссии отличаются незначительно.

Левчий О. Скотников В. Расчет полной и сцепной массы автомобиля. Определение мощности и построение скоростной характеристики двигателя. Расчет передаточного числа главной передачи автомобиля.

Построение графика тягового баланса, ускорений, времени и пути разгона автомобиля. Определение полной массы автомобиля. Выбор шин и определение радиуса ведущего колеса. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя.

4296120

Определение передаточного числа главной передачи, удельной силы тяги, построение тяговой характеристики. Подбор и построение внешней скоростной характеристики двигателя.

Определение передаточного числа главной передачи. Построение графиков ускорения, времени и пути разгона. Расчет и построение динамической характеристики. Тормозные свойства автомобиля. Требования к подвеске автомобиля.

Курсовая работа по тракторам и автомобилям 8833

Типы подвесок и их классификация по типам направляющего аппарата зависимые и независимые и упругих элементов. Понятие науки "Теория тракторов и автомобилей". Тяговые показатели трактора и эффективность его использования в сельскохозяйственном производстве.

Когда система курсовой устойчивости подводит (ESP)

Баланс мощности и тяговый потенциал трактора ДТМ. Проведение расчета ряда характеристик двигателя. Техническая характеристика рулевого управления автомобиля ВАЗ; обеспечение травмобезопасности.

Назначение, устройство и принцип работы сцепления; основные признаки неисправности, обнаружение и порядок устранения причин резкого включения сцепления. Внешняя скоростная характеристика двигателя ЗМЗ Тяговый баланс автомобиля. Понятие и методика расчета динамических характеристик.