Реферат по физике на тему тепловые двигатели

14.09.2019 DEFAULT 1 Comments

Р еактивные двигатели. Двигатели внутреннего сгорания устанавливаются на автомобилях, самолетах, танках, тракторах, моторных лодках и т. Из четырех тактов двигателя т. И расчеты и опыты показывают, что для этого надо употреблять большую степень сжатия отношение между наибольшим и наименьшим объемами цилиндра, см. Условия, необходимые для работы тепловых двигателей.

Средняя общеобразовательная школа Доклад по физике на тему:.

Сколько стоит написать твою работу?

RUя там обычно заказываю, все качественно и в срок в любом случае попробуйте, за спрос денег не берут. Главная Рефераты Благодарности. Станете ли вы заказывать работу за деньги, если не найдете ее в Интернете? Он состоит из топки и собственно котла. Жидкое топливо сжигается в распыленном состоянии; распыление обычно производится с помощью пара в форсунках. К отел состоит из барабана и труб, через стенки которых теплота от горячих топочных газов передается воде.

Иногда вода находится снаружи труб, а по трубам идут топочные газы огнетрубный котел, дымогарные трубы. При этом он из насыщенного делается ненасыщенным. Этим достигается уменьшение конденсации пара на стенках паропроводов и в турбине и повышается реферат по физике на тему тепловые двигатели. На днище барабана имеются приспособления для наблюдения за уровнем воды в котле водомерное стекло.

Энергия горячих топочных газов передается воде в котле не целиком. Часть ее рассеивается в котельной, часть уносится с газами в дымовую трубу. Признаком этого является черный дым из труб станции.

Реферат на тему происхождение материков38 %
Реферат на тему алгоритмы84 %
Заповедник малая сосьва реферат92 %

Черный цвет придается дыму крупинками несгоревшего угля. Поршневая паровая машина. Основы конструкции поршневой паровой машины, изобретенной в конце XVIII века 2в основном сохранились до наших дней. Устройство паровой машины показано на рисунке. Он состоит из золотниковой коробки, имеющей сообщение с паровым котлом.

Реферат: Тепловые двигатели

В коробке находится золотник 6, движимый специальным механизмом посредством тяги 7 так, что, когда поршень движется направо рис. Свежий пар входит в цилиндр слева, а отработанный пар из правой части цилиндра уходит в атмосферу.

Пар подается в цилиндр не во все время хода поршня, а только в начале. После этого благодаря особой форме золотника пар отсекается перестает подаваться в цилиндр и работа производится расширяющимся и охлаждающимся паром.

Реферат по физике на тему тепловые двигатели 4295385

Отсечка пара дает большую экономию энергии. На паровозах обычно установлены два цилиндра иногда.

Урок 178. Тепловые двигатели и их КПД. Цикл Карно

Пар поступает сначала в один цилиндр, а затем во второй. Так как пар в первом цилиндре расширяется, то диаметр второго цилиндра значительно больше первого.

На паровозах, как правило, ставятся огнетрубные котлы; имеется пароперегреватель.

В конце IX и начале XX века строили паровозы, выпускающие пар в атмосферу. К онденсатор. Но пар конденсируется в воду только в том случае, если отводится выделяющаяся при конденсации теплота испарения. Это делают при помощи холодной воды. Отработанный пар проходит мимо труб, по которым протекает холодная вода. Пар конденсируется.

Реферат по физике на тему тепловые двигатели 9222

Воду, получившуюся из пара конденсати воздух, проникший вместе с ней, откачивают из конденсатора особым насосом. Но только часть теплоты, полученной двигателем, затрачивается на совершение работы. Рассмотрим вопрос об учете энергии, расходуемой в двигателе.

Физика 10 класс (Урок№25 - Тепловые двигатели. КПД тепловых двигателей.)

Обычно это энергия смеси: топливо — кислород воздуха. Ее легко оценить, если известны количество топлива и его удельная теплота сгорания, т. Удельная теплота сгорания некоторых сортов топлива приведена в табл. Рассмотрим пример. Пусть в двигателе сожжено 3 кг бензина. Если при израсходовании 3 кг бензина двигатель произвел работу 29 МДж, то его.

К оэффициент полезного действия паросиловой станции. Он является примерным;. Схема парового насоса для откачки воды из шахты разработанная Томасом Севери. Характеристика циклов и КПД двигателя внутреннего сгорания. Паровая машина как первый механический двигатель, нашедший практическое применение. Паровые машины Сэйвери, Т.

Ньюкомена и Д.

Реферат по физике на тему тепловые двигатели 1599

Смита, принцип их работы. Первая паровая машина с поршнем Д. Универсальная паровая машина двойного действия д. Понятие теплового двигателя, его сущность и общие положения.

Циклы работы двигателей и их характеристика принцип работы и внутренние процессы. КПД двигателей и паросиловой станции, методы его определения.

Сферы применения тепловых двигателей и их виды. Виды тепловых машин: двигатель внутреннего сгорания, паровая турбина, дизель, реактивный двигатель. Остановимся на паровой турбине. Она состоит из стольного цилиндра, реферат по физике на тему тепловые двигатели которого находится вал, с укрепленными на нем рабочими колесами, на которых находятся особые изогнутые лопатки.

Пар из парового котла направляется через специальные каналы- сопла на лопатки ротора.

Эта тема мне очень понравилась, изучать тепловые машины не доставляет труда, ведь они очень распространены в быту и технике. И расчеты и опыты показывают, что для этого надо употреблять большую степень сжатия отношение между наибольшим и наименьшим объемами цилиндра, см. Она состоит из стольного цилиндра, внутри которого находится вал, с укрепленными на нем рабочими колесами, на которых находятся особые изогнутые лопатки.

В соплах пар расширяется, давление его падает, но при этом увеличивается скорость истечения пара, то есть внутренняя энергия пара превращается в кинетическую энергию струю газа. Струя газа падает на лопасти лопаток ротора, неоднократно передает энергию струи газа лопаткам ротора.

Контрольная работа по физике. Работа электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания Основные типы двигателей: двухтактные и четырехтактные. Техническая характеристика установки, преимущества и недостатки. Спустя примерно лет появились паровые турбины.

Энергия струи газа переходит в механическую энергию вращения ротора турбины. При этом ротор способен вращаться только в одном направлении рисунок. Это затрудняет применение паровых турбин на транспорте, но удобно в электрогенераторах. Плюсы паровой машины: быстроходность, компактность, значительную мощность, надежность, высокая КПД.

Минусы: инерционность, невозможность регулировать скорости вращения в широких пределах, отсутствие обратного хода. Я собрала модель паровой турбины. Герметичный сосуд с водой внутри, на верху с отверстием-соплом, над соплом устанавливается вертушка. Вода внутри нагревается и испаряется, пар под давлением вырывается из сопла и вращает вертушку показывает модель.

[TRANSLIT]

Без тепловых двигателей невозможно представить современный транспорт. Тепловой двигатель с внешним подводом теплоты. Коэффициент полезного действия теплового двигателя.